| 实施出口许可制度1年来广西口岸摩托车产品出口不利局面仍未明显改观 |
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| 2007-04-06 10:35 文章来源：中国进出口商品网 |
| 文章类型：转载 内容分类：新闻 |
为规范秩序，提高出口质量，商务部等5部委从2006年3月1日起，对摩托，车产品（包括摩托车整车、发动机、车架及全地形车）生产企业暂行出口资质管理，对摩托车出口经营企业暂行生产企业授权经营管理。政策实施一年来（2006年3月-2007年2月），广西口岸共出口许可证摩托车产品5345.3万美元，比上一年度（2005年3月-2006年2月）增长l4.4%，其中一般贸易方式出口5271．8万美元，边境小额贸易方式出口73.5万美元，分别增长l3.9%和61.9%，但量增价跌等不利局面未得到明显改观。主要表现在：
一是产品集中于中小排量车型，产品附加值低。
二是出口平均单价持续下降。其中，往复式内燃机摩托车等平均价格比同期下降了26.4%，其他摩托车零件、附件平均价格下降了9%，长期以来量增价跌局面并未得到明显改观。
三是产品全部销往越南，出口市场过度集中易受制于人。主要集中在凭祥口岸出境，凭祥口岸共出口5093.1万美元，增长11.2%，占98.8%的比重。目前，国际市场上摩托车进口主要集中于发达国家及地区，其中美国市场居首位，约占20%左右比例。
四是从参与的企业数看，出口企业未明显减少，出口集中度不升反降。排名前5位的企业出口值占总值比重由上一年度的61.9%下降到55%。其中，私营企业领军摩托车出口，共出口4345.1万美元，增长36.8%，占8成份额。五是广西摩托车产品生产经营企业受影响较大。在广西口岸出口摩托车产品中，广西企业出口总值由上一年度的804.7万美元下降到691.8万美元，下降l4%；广西摩托车出口企业由24家减少到l7家，下降29.2%；出口超50万美元的企业由上一年度的2家减少到1家。 |
